做外貿的小伙伴都深有體會,有一種痛苦叫貨物滯留,延時收貨,有的貨明明等著用,明明很急,明明在預計的時間內能接到,但是就是因為各種原因推遲,滯留,甚至超過規(guī)定時間還產生額外費用,最后還得自己承擔。這就很悲催了。這不,日本專線運輸近期因為集卡車司機嚴重短缺,導致貨物在幾個港口滯留超過十天。
據(jù)外媒報道,日本由于貨車司機短缺,嚴重影響來往橫濱(經東京港)和來往大阪(經神戶港)的卡車運送進出口。將導致東京港口進口集裝箱滯留時間超過十天,這種情況將在未來幾個月持續(xù)下去。所以近期走日本專線的貨主貨代,行通物流建議大家將以后的貨物改換成直接卸貨/裝貨港,而不是在碼頭外由承運人運輸。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人:胡小姐
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據(jù)外媒報道,日本由于貨車司機短缺,嚴重影響來往橫濱(經東京港)和來往大阪(經神戶港)的卡車運送進出口。將導致東京港口進口集裝箱滯留時間超過十天,這種情況將在未來幾個月持續(xù)下去。所以近期走日本專線的貨主貨代,行通物流建議大家將以后的貨物改換成直接卸貨/裝貨港,而不是在碼頭外由承運人運輸。
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