國(guó)際物流海洋運(yùn)輸過程中,難免會(huì)遇到危險(xiǎn)品運(yùn)輸,一般情況下危險(xiǎn)品運(yùn)輸都會(huì)有一定的措施,但是危險(xiǎn)品始終是危險(xiǎn)品,保不了會(huì)有意外發(fā)生, 那么在運(yùn)輸過程中,危險(xiǎn)品運(yùn)輸怎樣防止意...
閱讀全文>>國(guó)際物流海運(yùn)就是用船裝載貨物進(jìn)行運(yùn)送到目的地的一個(gè)操作,逾期裝船就是已經(jīng)預(yù)定好在某一時(shí)段裝船了,然后到時(shí)間你沒去,屬于逾期,逾期會(huì)造成什么后果?...
閱讀全文>>國(guó)際物流中涉及很多專業(yè)的術(shù)語 大多都是用英文縮寫來表示。我們看OEM和ODM這個(gè)分別表示什么? ...
閱讀全文>>近年來,國(guó)際物流貨運(yùn)運(yùn)輸貨物因瞞報(bào)謊報(bào)漏報(bào)或者不報(bào)等問題引發(fā)的危險(xiǎn)品化學(xué)品爆炸和火災(zāi)的事故屢見不鮮,實(shí)際上近年來各大船公司一直都在反復(fù)重申關(guān)于瞞報(bào)、漏報(bào)、誤報(bào)危險(xiǎn)品處罰的...
閱讀全文>>許多人習(xí)慣性的將物流與運(yùn)輸混為一談,其實(shí)這兩者還是有區(qū)別的。那么大家對(duì)于物流和運(yùn)輸之間的區(qū)別都了解清楚嗎?沒有關(guān)系,接下來越南海運(yùn)專線公司就來為大家介紹一下,一起來看看吧...
閱讀全文>>越南專線空運(yùn)貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。...
閱讀全文>>關(guān)于國(guó)際物流走私罰沒貨物的處理,按照國(guó)際有關(guān)規(guī)定,海關(guān)查貨以及其他執(zhí)法部門查獲的走私貨物全部統(tǒng)一交給海關(guān)處理,按照貨物的品質(zhì)不同,海關(guān)處理的方式也有所差異。...
閱讀全文>>各位伙伴注意啦,如果近幾日您有貨要走越南專線,如果你的貨物要從深圳廣州出口到越南,那么恭喜你,為你定制的越南專線海運(yùn)陸運(yùn)大促銷在等著您哦。 ...
閱讀全文>>近幾個(gè)月以來,走越南專線出口的機(jī)器越來越多,出口越南的機(jī)器發(fā)貨人shipper應(yīng)該提供哪些單證?...
閱讀全文>>在國(guó)際物流海運(yùn)單一窗口申報(bào)出口時(shí),海關(guān)退單回執(zhí)內(nèi)容提示“被記錄報(bào);退單或入庫失敗;經(jīng)營(yíng)單位未備案、無報(bào)關(guān)權(quán)或企業(yè)不允許異地報(bào)關(guān)([經(jīng)營(yíng)單位]企業(yè)不允許異地報(bào)關(guān))”。有很多...
閱讀全文>>在國(guó)際物流運(yùn)輸中,會(huì)經(jīng)常遇到散雜貨運(yùn)輸裝卸,那么關(guān)于散雜貨的裝卸條款,下面小編給大家分享一些關(guān)于國(guó)際物流散雜貨的幾種裝卸條款。供大家參考...
閱讀全文>>進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)貨物物流延遲的情況,可能有的伙伴把時(shí)間卡的很緊,會(huì)產(chǎn)生那么一點(diǎn)小小的誤差,那為什么在進(jìn)出口物流的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)延遲問題呢,有什么好的解決方案呢...
閱讀全文>>近日,國(guó)際物流各貨代及代理接海關(guān)通知,自2019年8月1日開始,出口至東南亞各港口的貨物,必須提供貨值數(shù)據(jù),具體數(shù)據(jù)按發(fā)票金額寫,如有無貨值數(shù)據(jù),將直接影響貨物在東南亞的...
閱讀全文>>與國(guó)際物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)有聯(lián)系的大小型合作伙伴都知道,向其他地方發(fā)送物流貨物時(shí),有報(bào)關(guān)單。實(shí)際上,條目聲明也是分類的。東南亞專線物流的入境申報(bào)有哪些類別?以下版本為您介紹。...
閱讀全文>>在越南專線海陸空運(yùn)運(yùn)輸選擇中,大多數(shù)人對(duì)自己的貨物該走哪個(gè)是盲目的。貨代,托運(yùn)人企業(yè)以及個(gè)人。我們都想用最少的錢做最大利潤(rùn)的事,所以,我們要清楚越南專線海陸空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺...
閱讀全文>>在國(guó)際物流空運(yùn)運(yùn)輸中,我們經(jīng)常聽到CCA這樣的說法,但很少有人知道CCA是如何產(chǎn)生的。CCA英文全稱是什么,是英文縮寫嗎?會(huì)有很多人對(duì)此產(chǎn)生懷疑。...
閱讀全文>>在國(guó)際物流運(yùn)輸中,我們經(jīng)常會(huì)用簡(jiǎn)短的話語表明成交方式,運(yùn)輸方式等一系列國(guó)際物流術(shù)語。在海運(yùn)運(yùn)輸中好多人都不知道什么是3C產(chǎn)品,那么下面小編給大家講一下3C產(chǎn)品。...
閱讀全文>>國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸操作途中會(huì)有海運(yùn)提單出現(xiàn),那海運(yùn)提單具體是什么呢?海運(yùn)提單有幾種呢?下面小編帶你去了解通常用的幾種海運(yùn)提單。...
閱讀全文>>我們?cè)谧邍?guó)際物流的時(shí)候,進(jìn)出口裝柜時(shí)候,過磅量體積的時(shí)候,取計(jì)費(fèi)重量的時(shí)候,就會(huì)發(fā)現(xiàn)有的貨物本來是一個(gè)重量 但是后面卻按照另一個(gè)重量收費(fèi),得到的答案是材積重收費(fèi) 也就牽扯...
閱讀全文>>隨著中國(guó)與越南近幾年的友好往來,中越貿(mào)易上比較開闊,運(yùn)輸上因?yàn)榈乩憝h(huán)境海運(yùn)集裝箱就成了最佳選擇方式,那中國(guó)到越南國(guó)際物流中集裝箱不能承接什么貨物呢?下面我們一起看看。...
閱讀全文>>東南亞海運(yùn),一、港口:(1) 起運(yùn)港,一般是指貨物被裝運(yùn)上船的港口,在深圳比較常見的有四個(gè)起運(yùn)港:鹽田、蛇口、赤灣和媽灣。如果貨物是在汕頭上駁船到深圳或香港上大船,那么起...
閱讀全文>>在國(guó)際物流海運(yùn)運(yùn)輸當(dāng)中,涉及到很多步驟,每個(gè)公司操作的流程大致一樣,但是細(xì)節(jié)有很大出入。下面小帥來給大家分享一下行通物流針對(duì)中國(guó)到越南的海運(yùn)操作流程。...
閱讀全文>>與國(guó)際物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)有聯(lián)系的大小型合作伙伴都知道,向其他地方發(fā)送物流貨物時(shí),有報(bào)關(guān)單。實(shí)際上,條目聲明也是分類的。東南亞專線物流的入境申報(bào)有哪些類別?小編跟大家學(xué)習(xí)一下。...
閱讀全文>>越南專線運(yùn)輸操作途中會(huì)有海運(yùn)提單出現(xiàn),那海運(yùn)提單具體是什么呢?海運(yùn)提單有幾種呢?下面小編帶你去了解通常用的幾種海運(yùn)提單。...
閱讀全文>>很多網(wǎng)友都不知道東南亞物流中,陸運(yùn)運(yùn)輸都有什么類別,具體怎么操作,下面小編給你解析陸運(yùn)的運(yùn)輸類別,聽起來簡(jiǎn)單的問題,過程實(shí)質(zhì)真的很麻煩,東南亞物流就是中國(guó)到東南亞國(guó)家的物...
閱讀全文>>我們?cè)趪?guó)際物流運(yùn)輸中,會(huì)經(jīng)常遇到散雜貨運(yùn)輸裝卸,那么關(guān)于散雜貨的裝卸條款有幾種呢,下面小編給大家分享一些關(guān)于國(guó)際物流散雜貨的幾種裝卸條款。供大家參考,希望有更好的說法請(qǐng)留...
閱讀全文>>在越南專線海陸空運(yùn)運(yùn)輸選擇中,大多數(shù)人對(duì)自己的貨物該走哪個(gè)是盲目的。貨代,托運(yùn)人企業(yè)以及個(gè)人。我們都想用最少的錢做最大利潤(rùn)的事,所以,我們要清楚越南專線海陸空運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)和缺...
閱讀全文>>東莞到越南專線 東莞到柬埔寨專線 物流服務(wù)中心 關(guān)于我們 聯(lián)系我們
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